নেদারল্যান্ডসের জান্ডভোর্টে অনুষ্ঠিত ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর মার্সিডিজ দলের বর্তমান আধিপত্য এবং তাদের পারফরম্যান্স নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন বিশেষজ্ঞরা। চলতি মৌসুমের ১২তম রাউন্ড শেষে ফর্মুলা ওয়ান প্রতিনিধি অ্যান্ড্রু বেনসন জানিয়েছেন, মার্সিডিজ তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে গাড়িতে নতুন যন্ত্রাংশ সংযোজন বা আপগ্রেডের দিক থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে।
মৌসুমের শুরুতে মার্সিডিজ টানা ছয়টি রেস জিতলেও পরবর্তী ছয়টি রেসের মধ্যে মাত্র দুইটিতে জয় পেয়েছে। কিমি আন্তোনেলি চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট তালিকায় এগিয়ে থাকলেও প্রতিদ্বন্দ্বী ম্যাকলারেন এবং ফেরারি দ্রুতগতিতে তাদের সাথে ব্যবধান কমিয়ে আনছে।
কেন গুরুত্বপূর্ণ
চলতি মৌসুমে মার্সিডিজ মাত্র ২৪টি নতুন পার্টস তাদের গাড়িতে যুক্ত করেছে। বিপরীতে রেড বুল ৩৭টি, ম্যাকলারেন ৩৮টি এবং ফেরারি ৪০টি নতুন যন্ত্রাংশ যুক্ত করেছে। দলের প্রধান টোটো উলফ জানিয়েছেন, বাজেট ক্যাপ বা আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণেই তারা গাড়ির উন্নয়নে পিছিয়ে পড়ছেন। উলফ বলেন, আমরা চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টের কথা মাথায় রেখে সারা মৌসুমে সমানভাবে উন্নয়ন খরচ ভাগ করে চলার চেষ্টা করছি। তবে বর্তমানে প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় আমাদের অর্থের সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
অন্যান্য পরিস্থিতি
অ্যাস্টন মার্টিন তাদের গাড়িতে নতুন ইঞ্জিন ও এরোডাইনামিক যন্ত্রাংশ যুক্ত করার পরও আশানুরূপ ফল পায়নি। চালক ফার্নান্দো আলোনসো জানিয়েছেন, নতুন যন্ত্রাংশগুলো সমন্বয় করতে আরও সময়ের প্রয়োজন। এছাড়া ফেরারি এবং লুইস হ্যামিল্টনের কৌশলগত জটিলতা নিয়েও আলোচনা চলছে, যেখানে চার্লস লেক্লেয়ারের পিট স্টপে বিলম্ব হ্যামিল্টনের পোডিয়াম ফিনিশের সম্ভাবনা কমিয়ে দিয়েছিল বলে ধারণা করা হচ্ছে।
পরবর্তী পদক্ষেপ
আগামী অক্টোবরে মালয়েশিয়ায় বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় মার্সিডিজ বড় ধরনের আপগ্রেড নিয়ে আসার পরিকল্পনা করছে। পাশাপাশি, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ সীমা অতিক্রম করায় পরবর্তী ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে কিমি আন্তোনেলি গ্রিড পেনাল্টির সম্মুখীন হবেন, যা দলটির জন্য নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করবে।